过湖北癫痫病三甲医院山车总是刺激度和眩晕度极高的一项极限游戏，那种忽上忽下的“感觉”能不能承受？我想绝大多数人只能观望。当笔者看到11月份销量统计表的时候，其销量稳中有涨，并没有受金融危机太大影响！

“几家欢喜，几家愁”，涨和跌总是并存。在看到奇瑞QQ和Spark近三个月销量稳总有涨的情况下，比亚预防老年癫痫的方法有什么迪F0是怎么想的？王传福（比亚迪老总）您是怎么想的？也许一两个月不能说明问题、也许您会说是金子总会发光的、也许……但F0连续两个月的“爆跌”，绝非用一两字，一两句话唐突过去的。

今年9月份上市的比亚迪F0，在外观和内饰很多环节都有模仿丰田AYGO的痕迹，上市后颇受争议。然而上市一个月，破万辆的销量一下子堵住了爱挑剔车迷的嘴，当然也包括笔者的嘴，于是呼，在网站、报纸等等报刊杂志上用醒目的标题写车：比亚迪F0将树立自主品牌微型车的新标杆，诸如此类的话。不谈数据的真实性，一辆自主品牌微型车一上市就能吸引无数消费者的目光，的确很成功。当时奇瑞QQ上市的热销，也是一个慢热过程，所以说F0未来不可估量！

看了10月份的销量，比亚迪F0比上月下降了30%，这时正是金融危机的影响，下降仍属正常。但是从数据上看（数据来自汽车工业信息网），最后两位数竟然惊人的相似“59”，可能是巧合，也可能是人为……无独有偶，笔者从有关业内人士了解到10月份比亚迪FO全国上牌只有九百多辆，不足总销量的1/7，这样的问题出自那里？一边是“权威”数据，一边朋友提供的数据，请问一下哪边的数据为准？

11月份销量更是惨不忍睹，这样一个月一个月的下降，何时是个头？也许有人会说这才是比亚迪FO的真实销量，只是趋于平和，如果现在的销量属实的话！那么10059台/月只是昙花一现，与当初的宏伟目标相差甚远。

从这个三个月的销量来看，由谷峰到痫病该如何预防更好谷底的感觉，西安中际脑科医院评价如何使追随者的心理不好受吧？

从价格来看，F0定价还是消费者能接受的范围之内，但就是销量不涨反而下降，一辆比亚迪F0（低配）成本价大约在2.5万左右，厂家赚个6000-7000元，经销商得剩下的部分，所以看似合理的地方又有蹊跷，所以在价格上再松动一点点，是不是会更好？其次，营销策略和口碑宣传上也是很重要的。

笔者最后认为，比亚迪FO学一学“兄长”F3独特的辨证关系，想不火都难！