自动变速器绝对是汽车配件史上最重要的一个发明，自此以后开车变得更为轻松惬意了，解放了左脚的同时，还让右手也不那么累了，最关键是不用惦记何时换挡，大脑也得到了相应的放松石嘴山治癫痫病哪家好。

很多人就冲着更轻松、更简单而买了自动挡的车，并且在使用中通常都是D挡走天下！这看起来似乎没什么槽点，但其实D挡并非万能的，该换挡的时候你还是得换挡，否则车被你玩坏的时候你哭都哭不出。像双离合变速器之所以老被曝出有问题，很大程度上就是与使用不当有关系。

自动挡的几种类型和挡位设计

这方面有点积累的朋友都知道，自动挡有AT、DCT(DSG)、CVT这几种类型，基于手动变速器打造的AMT只能算是半自动，而超跑上的序列式变速器也并非民用货，本文也暂且不详述了。

三种常见自动变速器，通常来说都有P、R、N、D以及手动加减挡(M挡)这几个挡位，大部分也有S挡，还有一些会有L挡或雪地模式，这些海北藏族自治州门源回族自治县小儿母猪疯最好医院挡位设计出来可不是为了炫耀功能多、摆摆样子的，它们在实际使用中都有自己特定的职责，善用它们会让你的变速箱使用寿命更长，行车元谋县哪里治癫痫病也更安全、更顺畅。

手动模式该怎么用

带有手动加减挡的自动变速器，除福特和通用系(别克、雪佛兰)车型外，都是在D挡时，向边上拉一下挡把进入手动模式，此举可在任何情况下进行操作，并且不用踩刹车或是捏换挡钮(部分自动挡有)，只需轻轻拉动挡把即可。

福特和通用系车型则是要挂到最下方的挡位，福特为S挡、通用系为L挡，然后直接按加减挡按钮即可进入手动模式。话说按钮式换挡已经被无数人吐槽过了，推拉挡把的快感首先就被剥夺了，砖叔也很不喜欢。

进入手动模式后，你可自行升降挡，基本上就和开手动挡一样了。如此设计的作用除了好玩外，还能让你超车提速更快，因为一般D挡下换挡都会在2000转左右进行，此时发动机扭矩都基本没达到峰值，而手动模式下转速可保持得更高，从而获得的扭矩就更大，短时间内提速能力会更强。

手动模式的升降挡都需要驾驶员来操作，每个档位固定的转速区间则能更合理的控制车速，这就是我们常说的发动机制动，转速升不上去，速度自然也就不会上升，所以在爬坡、下陡坡、长坡时用手动模式把挡位限制在1、2挡或是3挡上，行驶起来会更安全。

在速度很快时也可用手动降挡来控制速度，这比你踩刹车要安全得多，高速过弯同样也可以这么干。

S挡或运动模式该怎么用

S即为Sport之意，顾名思义S挡就是为了让车变得更“运动”的，切换到S挡，变速器换挡逻辑会改变，换挡转速会相对更高，D挡2000转换挡，在这种情况下会被延迟到3000转左右，如此车辆提速就更有力了，原理和手动模式控制转速提速相同，但不同的是换挡依然是由电脑控制，你需要控制的还是你的右脚。

部分车型设计了一个按钮来进入“运动模式”，其实际效果基本与S挡相同，当然，在一些有电磁悬挂、空气悬挂或底盘调节系统的中高端车型上，“运动模式”不仅是变速器逻辑的变化，悬挂软硬、底盘高度也都会改变。S挡和运动模式也是可以在任何情况下自由切换的，无需特别的条件。

S挡并非只能提供“运动”感，由于换挡时机延迟了，这对于在市区行驶的双离合车型非常有用，如此一来就能有效控制双离合变速器在低速行驶时频繁的换挡动作，从而抑制离合片过热，延长双离合变速器的使用寿命；就连双离合1、2挡换挡顿挫的问题都能得到缓解。

另外，S挡也可以在上陡坡、下陡坡等情况下使用。延迟升挡可以让车子保持较强的驱动力，保证爬坡；同时下坡时，变速器处于低挡位，也有利于发动机制动。

L挡怎么用

L即为Low的缩写，这是低速挡，前面所说的通用系自动挡就有，另外本田、日产的大部分自动挡也有。

在下山或者下长距离斜坡时，用它可以将挡位限制在黄南藏族自治州尖扎县哪里医院看母猪疯好1挡，从而获得发动机制动的效果，你不用踩刹车，车速也只会保持在恒定低速状态，这也就避免了长时间踩刹车、导致刹车片过热进而发生危险的可能。合理使用L挡也能让你的刹车皮磨损减少，延长其更换的时间。

曾经在一些自动挡老车上我们还能看到1挡和2挡，这也是低速挡，作用与L挡是相近的，只是如今技术进步了，这样的设计就有些多余了，所以大家也就看不到有1、2挡的新款自动挡车型了。

雪地模式怎么用

在丰田和标致/雪铁龙自动挡车型上，基本都配有雪地模式按钮，它主要是在雨雪路面行驶时使用，防止轮胎打滑。D挡时按一下按钮即可开启。

开启雪地模式，变速器就会控制扭矩输出，油门踏板反应也会变迟缓很多，踩到底车速也不会陡然提升，从而降低打滑发生的几率。并且ABS在此时作用范围会变广很多，稍紧急的刹车，它也会进行辅助，从而保证车辆在冰雪路面上行驶得更为平稳。

总结

简而言之，手动模式多用来超车，双离合车型应该经常使用S挡，L挡是下山、下长坡时使用的，雪地模式则能在雨雪路面保证车辆行驶平稳，D挡走天下的“老司机们”可不要用废了它们。