广东成品油产能过剩 专家建议增加出口

中新网广州1月18日电 (记者 郭军)国家能源局南方监管局专家、广东石油燃气协会新闻发言人范小平18日在广州表示，随着全省经济结构不断优化，低能耗的第三产业成为增长主力，节能减排成为常新态，GDP的增长已无法带来成品油的有效增长，2018年广东省成品油产能过剩的局面已无法避免。

在广东石油燃气协会当天举行的新闻发布会上，范小平介绍说，目前，广东省有4家大型炼厂，分别是广州石化、茂名石化、湛江东兴炼油厂和中海油惠州炼油厂，总的炼油加工能力约6000万吨。年产成品油总共近4000万吨，5年内将达6000万吨。去年全省成品油销量3115.33万吨，增长4.50%，其中汽油1872.97万吨，增长10.74%，柴油1242.36万吨，减少3.68%。

范小平表示，去年，中石油云南石化投产，影响广东成品油资源外运，大量资源滞留本地，省内资源过剩局面加剧。与此同时，出口配额总体规模管控趋于常态化，国内外市场套利空贵州癫痫如何快速治疗间继续存在，主营、地炼、贵阳治癫痫用什么方法最好调和、非标和走私资源影响市场，广东成品油市场竞争激烈程度有增无减。为缓解广东成品油产能过剩的局面，范小平建议，广东要加大出口力度。

值得关注的是，广东成品油市场2017年有一个比较特别现象：跟汽油销量增长相比，柴油销量负增长幅度明显收窄，柴油消费量以及增速却都明显回升。

范小平分析造成此现象的市场原因时指出，去年，广东工业经济增长小幅带动气、柴油品消耗增长，而燃油车销量增速显著下降是导致汽油消费减速主要原因。2017年1—10月我国乘用车(只含汽油车)销售1901.2万辆，同比净增1.4%，增速同比降了13.4个百分点。同时，新能源汽车继续高速发展则抑制了汽油需求增长。柴油运输车辆超载治理则显著提升柴油消费。2017年1—10月，我国重型卡车累计销量19.4万辆，同比大增47.1%，增速较上年同期显著回升26.3个百分点。公路货物运输增速回升，支撑柴油消费。此外，去年，北方“气荒”导致LNG价格大幅攀升，对柴油的替代作用减弱，柴油消费得到一定支撑。

展望2018年油气市场癫痫病的症状，范小平认为，经济增长放缓、产能增加大于消费增加、新能源不断增长、国家导向思维等因素，将影响油品消费。2018年，成品油价格市场化步伐将加快，国家定价放开对成品油市场盈利能力将构成先天性癫痫能根治吗挑战。(完)